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| Registro de Balizas 406 Mhz / Cospas-Sarsat REGISTRA TU BALIZA 406 MHZ (para aspectos operacionales y técnicos) (para aspectos de registros de radiobalizas ELT) Tipos diferentes para aplicaciones diferentes Hay tres tipos de Balizas de alerta de emergencia: EPIRBs (Emergency Positioning Indicating Radio Beacons) para uso en la comunidad marítima, ELTs (Emergency Locator Transmitters) que se encuentran en aeronaves, y PLBs (Personal Locator Beacons - Balizas de Localización Personal) para uso individual. Desde el 1 de febrero de 2009, la banda de frecuencia de 121,5 MHz ya no es procesada por satélites de búsqueda y salvamento, decisión tomada por el Programa Internacional Cospas-Sarsat, con la asesoría de las Naciones Unidas. Esto se debió a numerosos problemas de recepción de señal, un alto índice de falsas alarmas (más del 99 %) y una amplia gama de otras limitaciones asociadas con la frecuencia de 121,5 MHz. Cada Baliza de 406 MHz tiene una codificación o identificador único (ID), por lo que si la misma ha sido registrada (lo se que requiere por ley), el RCCs puede confirmar rápidamente que la alerta es verdadera, a quién buscar y donde deben buscar. Esto implica que una búsqueda puede ser lanzada antes de que una posición de alerta final haya sido determinada. Además, la exactitud en la posición reduce el área de búsqueda a menos de 2 millas náuticas de radio, disminuyendo así la cantidad de tiempo que los equipos de SAR deben emplear. Este permite un significativo ahorro de tiempo, como la ventaja principal sobre las Balizas de 121,5 MHz. Las Balizas de alerta de emergencia son diseñadas para el uso en situaciones de peligro grave e inminente cuando hay vidas en riesgo. En Venezuela el registro de la Baliza de 406 MHz es un elemento vital para proporcionar una respuesta rápida y efectiva en situaciones de Búsqueda y Salvamento, así como obligatorio según lo describe la Norma Complementaria a la RAV 279 (NC 64-279). Para ello, póngase en contacto con el INAC para registrar su Baliza en línea (registroeltvzmcc@inac.gob.ve), o descargue dicho formulario de este sitio web. Recuerde que la activación falsa intencional puede ser castigada con multa de hasta 1.500 Unidades Tributarias, prohibición de vuelo y el pago de todos los gastos asociados con la operación de Búsqueda y Salvamento. Los siguientes sitios Web contienen información más detallada, y vínculos a sitios relacionados así como las respuestas a las preguntas más frecuentes (FAQs) acerca del sistema de satélite de Búsqueda y Salvamento COSPAS-SARSAT, el registro de las Balizas, y qué hacer en caso de una emergencia (progresivamente se incorporarán otros sitios): Programa COSPAS-SARSAT Internacional |
| Biblioteca Aeronáutica Perteneciente a la autoridad aeronáutica del país y adscrita a la Oficina de Relaciones con la Aviación Civil, la Biblioteca Aeronáutica, es responsable de recibir y difundir toda la documentación en materia aeronáutica comercial publicada por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la cual le corresponde a Venezuela como Estado Contratante de esta organización. La mayoría de la colección está compuesta por documentación publicada por la OACI, aunque también se estima ampliar la cantidad de documentos relacionados con la aviación en áreas tales como: Transporte Aéreo, Derecho Aeronáutico, Medicina Aeronáutica, Seguridad Aeronáutica, Navegación Aérea, Aeronáutica General, Gestión Humana, Tránsito Aéreo y Meteorología. Reseña histórica Nace en la década de los 90, como parte de la Dirección General Sectorial de Transporte Aéreo, del ya extinto Ministerio de Transporte y Comunicaciones, con su primera sede en la Torre Este de Parque Central en Caracas. En marzo de 2004 comienza un proceso de modernización con la incorporación del proyecto de catalogación y digitalización de sus fondos, proceso que continúa hasta la fecha en la sede principal del INAC en Altamira. Horario Lunes a Viernes: 8.30 a.m. a 12:30 p.m. y 1:30 p.m. a 4:30 p.m. Ubicación Desde principios del mes de junio de 2006 la Biblioteca Aeronáutica estrenó sus nuevas instalaciones en el piso 2 de la sede del INAC en la Torre Británica de Caracas, más espaciosas y con la finalidad de brindar un mejor servicio a los usuarios. Cuenta con sala de lectura, estaciones de cómputo para la consulta, sala de reuniones. Servicios Actualmente la biblioteca ofrece los siguientes servicios a sus usuarios:
Usuarios externos: Si usted no tiene la posibilidad de acercarse a nuestras instalaciones, y quiere efectuar una consulta o formular alguna pregunta, escríbanos al correo electrónico biblioteca.aeronautica@inac.gob.ve Usuarios internos: Haga clic aquí para ingresar a la intranet del INAC y permitir su acceso a la aplicación de consulta. |
| Información Trasporte Aéreo En esta sección encontrará la información y los formularios vinculados a los procedimientos que deben seguir los Explotadores de Transporte Aéreo para realizar ante el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil los trámites de incorporación, traslado y desincorporación de aeronaves, cancelación y/o modificación de vuelos regulares, incorporación de rutas, cambio de equipos, vuelos no regulares y especiales, autorización de operación de aeronaves privadas de matrícula extranjera y habilitación administrativa de empresas extranjeras. Para solicitar autorización de operación de aeronaves privadas con matrícula extranjera en territorio nacional, y las instrucciones para efectuar la misma, puede descargar los archivos respectivos haciendo clic en el vínculo denominado "Instructivos y Formularios Transporte Aéreo", ubicado a la derecha y arriba en esta página. Si su solicitud está relacionada con la obtención de requisitos para la certificación como:
Para información adicional, puede contactar a Abog. María Marcela Salazar m.salazar@inac.gob.ve Gerente General de Transporte Aéreo Urb. Altamira Sur, Av. José Félix Sosa, Torre Británica, Piso 4. Chacao, Caracas 1060, Estado Miranda. Telefax +58 (212) 2774537 / 2774507 |
| Gerencia del Riesgo (Parte I) Gerencia del Riesgo (parte I)
Riesgo: Es el potencial de impacto de un peligro al que usted no controla o no elimina. El nivel de riesgo se mide por el número de personas y equipos afectados (expuestos), la extensión de posibles pérdidas (severidad), y la probabilidad de pérdidas (probabilidad). |
| Instructivos Pólizas Aeronáuticas
Servicios agro aéreos
Servicios de carga y valores
Servicios de pasajeros, carga y correo
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| Asuntos Económicos Circulares de Asesoramiento
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| Operaciones Nacionales Publicidad Aérea: Sonora, arrastre de pancartas o mangas, lanzamiento de volantes y material publicitario; publicidad luminosa, trazado fumígeno, pintura en el fuselaje de aeronaves con fines publicitarios y en general la utilización de cualquier medio que permita la comunicación con el público en superficie. Prospección: Minera, petrolera y, en general, soporte auxiliar para el suministro de información geológica registrada por medios electrónicos y documentales, y cualesquiera otras actividades industriales para la obtención de fines específicos. Inspección y Vigilancia: Localización de cardúmenes, control de líneas de transmisión, niveles de agua, inspección de oleoductos y gasoductos, búsqueda y salvamento, información pública sobre tráfico automotor, supervisión y vigilancia de carreteras y, en general, toda actividad que utiliza la altura de vuelo como ventaja para obtener información visual simple. Defensa y Protección de Fauna y Flora: Sanidad animal, levantamiento de información zoológica y de flora y, en general, cualquier actividad aérea dirigida a la obtención de información y registro del inventario ambiental, así como de la detección y extinción de incendios forestales y protección del ambiente. Carga Externa: Eslinga corta y larga, montaje industrial y de construcción y, en general, la utilización de la capacidad estacionaria de las aeronaves de ala rotativa para la movilización de carga y montaje de equipos y partes. Requisitos para realizar Trabajos Aéreos. a) Carta de solicitud formal ante el INAC, cuyo texto debe contener nombre, dirección, nacionalidad, teléfonos y domicilio del solicitante, así como la descripción del servicio a prestar y análisis comparativo con otro servicios que se presten en el país, igualmente descripción de las aeronaves que serán utilizadas para la prestación del servicio. Empresas con permiso de operación comercial Para obtener una lista de las empresas autorizadas a la fecha para realizar operaciones comerciales en el territorio de la República Bolivariana de Venezuela, haga clic en en el vínculo ubicado en la columna arriba y a la derecha. |
| Operaciones Internacionales Requisitos para las Operaciones de Aeronaves Privadas de Matrícula Extranjera en el Territorio Nacional a) Carta de solicitud dirigida a la Autoridad Aeronáutica (en la cual especifique el tipo de operación, datos de la aeronave: marca, serial y matricula, nombres y número de licencia de los pilotos, período de operación). Notas: Requisitos para incorporar aeronaves con matricula extranjera bajo la modalidad de arrendamiento Wet Lease o “Locación Armada”. a) Carta de Solicitud ante el Presidente del Instituto. Requisitos para cancelación o modificación de Vuelos Regulares a) Carta formal dirigida al Presidente del Instituto indicando la modificación de itinerario y/o la cancelación del mismo, indicando el periodo de vigencia. |
| Oficina ARO/AIS Dependencias ARO/AIS (Oficina de Notificación de los Servicios de Transito Aéreo) Nos encontramos ubicados en las siguientes dependencias:
Boletines de información previa al vuelo (PIB) |
| Oficina NOTAM Maiquetía Es la oficina designada por el Estado para el intercambio internacional de NOTAM, suministra información integrada y datos aeronáuticos a las empresas explotadoras de aeronaves y servicios afines que la requieran. NOTAM Serie A. Contiene información que interesa a los usuarios internacionales. Lista de verificación y resumen de NOTAM |